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车钩由于增加了二次防跳装置,致使闭锁作用不灵活。
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车钩由于增加了二次防跳装置,致使闭锁作用不灵活。
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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁;此时钩锁移动量须为:上作用车钩3~11mm,下作用车钩mm。下作用车钩须有二次防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳性能应良好()
车钩在闭锁状态时,钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直,防跳凸台的高度为()。
下防跳台:设置在下锁销孔内的前侧壁车钩闭锁时,()与之配合,起防跳作用
车钩在闭锁状态时,钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直,防跳凸台的高度为o()
车钩在闭锁状态时,钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直,上防跳凸台的高度为()。
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