下列属于司机对客室广播终止条件的为。A.激活改功能的司机再次按下DACU上的“广播”控制按钮。B.有优先级更高的广播被激活。C.激活MIC的按钮松开60S及以上。D.数字化报站广播激活（）

司机可以用麦克风对客室广播/通话（） 紧急信息广播的优先级比司机对客室广播优先级高（） 在非激活的司机室可以实现司机对乘客的人工广播（） 重庆单轨3号线广播系统可为列车提供人工广播、自动广播、半自动广播、司机对讲、客室紧急报警、、、、等功能 司机在广播功能检查时，不需要测量客室中的声压和音质（） 在激活端和非激活端司机室都能开关客室照明（） 当两列车重联时，4个司机室的司机能同时通话，且被激活的司机室能对客室进行广播。每节车辆设置个乘客与司机紧急通话装置（） 按下“人工广播”按键，常按“PTT”按钮，即可通过话筒对乘客广播，广播的声音可被客室、广播司机室本身及其他的司机室听到（） NJS9型电客车语音通信中,广播优先级最高的是:司机对客室广播 。( ) 只有激活端的司机室可以进行司机室与客室紧急对讲（） 司机对讲时，客室的自动广播能同时进行（） 客室乘客紧急报警装置主要有客室广播功能（） 下列哪些属于司机室广播/对讲监听扬声器的功能（） 司机使用司控器钥匙激活驾驶室。司控器钥匙有两个位置，分别是接通（激活）与断开（非激活）（） 当发生情况，司机无需通过客室广播告知乘客（） 司机室内设置一个，用于监听客室广播情况，司机可以通过广播控制盒进行音量控制（） 在两端主机均故障的情况下，需要司机对客室进行人工广播（） 按下司机室台上C—C按钮后，可以实现客室广播（） 钥匙行程开关，主要功能为司机室占有检测功能，及对TO判断司机室激活功能（） 重庆B型地铁列车司机室广播主机共有10个模块，客室广播分机共有个模块（）