NJS9型电客车语音通信中,广播优先级最高的是:司机对客室广播 。( )

NJS9型电客车在正线运营时,OCC可通过客室扬声器对乘客广播。( ) NJS9型电客车客室广播的设置有:手动、自动、半自动三种。( ) NJS9型电客车司机室风速开关为低挡时，仅实现 ( )功能。 NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) NJS9型电客车客室广播音量能根据客室噪音级别自动调节输出音量( ) NJS9型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、隔间门。( ) 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。 NJS9型电客车“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用气制动。( ) NJS9型电客车一端司机室激活后，另一端司机室将( )。 NJS9型电客车当前端司机室电器柜内的TBCB保险落下后,司机室无法激活。( ) NJS9型电客车车门系统由客室侧门、司机侧门和紧急疏散系统组成。( ) NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 NJS9型电客车操作B04阀，可隔离( )。 NJS9型电客车DDU上客室温度调节范围( )。 NJS9型电客车操作L06阀，可隔离( )。 NJS9型电客车操作B11阀，可隔离( )。