基本点火提前角决定于（）和（）。

在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号( )决定的。 影响基本点火提前角的主要因素有（）。 基本点火提前角是由发动机（）确定的。 基本点火提前角的主要影响因素是发动机转速和负荷（） 基本点火提前角取决于发动机的（）和（）两种因素。 发动机起动后在正常工况下运转时，基本点火提前角的决定因素是（） 发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？ 在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据()信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。 在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为（） 发动机运转时，ECU根据（）信号，确定基本点火提前角。 发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。 电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。 电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。 电脑计算基本点火提前角时主要采用以下哪个传感器的信号（） 所有发动机的ECU中都存储了各种工况下的基本点火提前角（） 在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由哪两个数据所确定的（）。 电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。 试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法？ 汽油机点火提前角包括初始点火提前角、点火提前角和修正点火提前角