预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由装车站和沿途货检站负责（）

预制梁运输车组卸车后，将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于并锁闭（） 预制梁运输车组卸车后，将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，应处于工作位并锁闭（） 当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时，应通知预制梁运输车组按有关规定进行处理（） 预制梁运输车组卸车后，将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭（） 预制梁运输车组卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除（） 跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩状态下进行（） 跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行（） 长钢轨车组车辆间使用车钩缓冲停止器（） 跨装超长货物,跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩拉伸状态下进行（） 跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm。 以下货物跨装运输时，须使用车钩缓冲停止器的是（） 普通平车装运长钢轨，长钢轨车组车辆间必须使用车钩缓冲停止器（） 跨装车组不使用车钩缓冲停止器，也不加挂中间游车时，不得小于（） 以下货物跨装运输时，须使用车钩缓冲停止器的是。《加规》附件1（） 预制梁运输车组（ ），车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。 验电器在运输和使用过程中，应确保验电器状态良好（） 接触网通用工器具“卡线器”使用过程中需注意（） 长钢轨车组车辆间应使用车钩缓冲停止器，同时要对提钩杆和折角塞门进行捆绑固定（） 跨装车组使用车钩缓冲停止器，加挂中间游车时，活心盘中心销孔长度不得小于（） 电石运输、储存和使用过程中严禁包装（）、（）。