普通平车装运长钢轨，长钢轨车组车辆间必须使用车钩缓冲停止器（）

( ) 驼峰溜放车辆时，平车装载的长钢轨可以溜放。（ ) 普通平车装运长钢轨应遵守下列规定：不同型号的道岔轨混装时，同层钢轨型号必须相同，且较重型号钢轨应自下而上从底层装起《加规》第31条（） 装运长钢轨，运行中禁止在长轨上走动，并离开轨端（Q）m以外 以下货物跨装运输时，须使用车钩缓冲停止器的是（） 无缝线路长轨条与缓冲区的钢轨联结必须采用接头夹板和（） 跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm。 装载钢轨、D梁等长大物品需要跨装时，必须使用专用货物转向架，必须使用车钩缓冲停止器，车钩提杆应用铁线捆绑牢固，同时将端板、侧板固定牢固（） 短尺长钢轨与定尺长钢轨混装时，应横向靠、沿车辆纵中心线对称装载（） 无缝线路长轨条与缓冲区的钢轨联结必须采用双头夹板和 无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用（） 25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，可不安装车钩缓冲停止器（） 长钢轨是超过标准长度的钢轨（） 跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩状态下进行（） 跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行（） 以下货物跨装运输时，须使用车钩缓冲停止器的是。《加规》附件1（） 集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运，禁止使用普通平车装运（） 长钢轨运输车是指同时具备运、收、卸长钢轨作业能力的专用设备，适用于米及以上长钢轨运输（） 钢轨的类型是以每米长的钢轨表示的（） 装运超长货物使用车钩缓冲停止器时，由车辆段根据货物托运人及车站的委托进行制作，费用由货物托运人承担。卸车后，由负责将车钩缓冲停止器拆除（） 无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和 。