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跨装车组使用车钩缓冲停止器，加挂中间游车时，活心盘中心销孔长度不得小于（）
以下货物跨装运输时，须使用车钩缓冲停止器的是（）
跨装车组使用车钩缓冲停止器，加挂中间游车时，活心盘中心销孔的长度不得小于（）
装运超长货物使用车钩缓冲停止器时，由车辆段根据货物托运人及车站的委托进行制作，费用由货物托运人承担。卸车后，由负责将车钩缓冲停止器拆除（）
预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由装车站和沿途货检站负责（）
预制梁运输车组空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并（）
以下货物跨装运输时，须使用车钩缓冲停止器的是。《加规》附件1（）
预制梁运输车组重车运行时，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于工作状态（）
在跨装车组使用车钩缓冲停止器，加挂中间游车时，货物转向架活心盘中心销孔的长度，不得小于（）。
预制梁运输车组空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于工作位并锁闭（）
预制梁运输车组重车运行时，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态（）
在跨装车组使用车钩缓冲停止器，不加挂中间游车时，货物转向架活心盘中心销孔的长度，不得小于（）。
装载钢轨、D梁等长大物品需要跨装时，必须使用专用货物转向架，必须使用车钩缓冲停止器，车钩提杆应用铁线捆绑牢固，同时将端板、侧板固定牢固（）
超限超重货物运输电报代号表示“需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器”（）
车钩缓冲停止器使用方法：在车钩自然状态下，将车钩缓冲停止器安装在冲击座和车钩钩头背之间（）
铁路超限超重货物运输电报代号P表示需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器（）
预制梁运输车组卸车后，将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于并锁闭（）
车钩缓冲停止器应在拆卸（）
铁路超限超重货物运输电报代号中Q表示需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器（）
预制梁运输车组重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于非工作位状态（）
