轨道电路出现红光带故障时，可以用临时导线沟通轨道电路送受端，以保证轨道继电器的正常吸起（）

轨道电路出现故障红光带后自然消失（含电务人员处理过程中红光带消失），当原因不明时，必须待工务人员检查轨道电路红光带地段线路（以下简称轨道电路红光带线路）无断轨后，方可按工务、电务登记的放行列车条件放行列车（） 全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（） 车站轨道电路非列车占用红光带故障时，应及时通知进行处理（） 电气化区段25Hz轨道电路相位交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 全区轨道电路红光带，可能的原因是（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极性·交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极姓交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极型交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？ 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路电压的方法（） 轨道电路有车占用不显示红光带处理程序为（） 可能造成UM71轨道电路红光带的原因有（） 在轨道电路区段，安放工具、材料时要防止，造成红光带（） 相邻两轨道电路同时出现红光带，障的原因可能是同时破损 电务工作人员严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路的方法处理故障（） 岔后极性绝缘只要单边破损，就会造成轨道电路红光带（） 轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用（） 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用（）