列车正线运行发生故障司机使用车载台联系行调需按压车载台那个键？（）

列车在区间遇正线通讯中断，司机无法联系行调时，限速运行至前方站通过车站联系行调（） 电客列车在正线发生车载ATC故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 NJ06型电客车在运行中，遇前方进路防护信号机临时关闭或不能开放时，司机立即使用无线车载台与行调联系，确认为PMI故障时，按行调的命令执行（） NJS7型电客车在运行中，遇前方进路防护信号机临时关闭或不能开放时，司机立即使用无线车载台与行调联系，确认为PMI故障时，按行调的命令执行（） 列车在车站呼叫不到行调时，司机及时通过正线轮值中转联系行调（） 电客列车在正线发生车载ATC故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意.改正（） 发生联锁故障时，行调第一时间通报故障区域内列车司机及车站正线发生联锁故障，RM/URM运行列车及非装备列车（含工程车）应自行立即（） 车载台是提供给列车司机和行调等进行通信的主要无线通信设备（） 出库信号显示黄灯时，司机用车载电台与联系确认后，按压鸣笛按钮动车出库（） 列车在正线区间发生通讯中断，司机无法联系行调时，应当立即停车，等待通讯恢复（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以限速运行（） 当列车正线发生列车故障时立即报告行调说明故障情况（） 正线通讯中断，司机在区间无法联系行调，应限速20km/h运行至就近站联系行调（） 调试车（工程车）列车出厂时，应在转换轨一度停车，用车载台或800M无线电台与行调核实运行有关事项，确认信号开放正确后方可动车（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 各次列车在正线运行联系行调时，除特殊情况外必须优先使用（） 正线列车发生故障需NRM运行时，司机应向行调落实通知车站派NRM监控员上车监控，严禁盲目赶点（） 正线列车在正线故障时，司机向行调申请救援汇报列车迫停地点时以为准（）