出库信号显示黄灯时，司机用车载电台与联系确认后，按压鸣笛按钮动车出库（）

出库信号机信号灯显示黄灯表示（） 检车时司机在非出库端面向列车站立，确认好股道、车号，用手持电台联系运转，与运转联控后开始检车作业（） 检车时司机在非出库端面向列车站立，确认好股道、车号，用手持电台联系运转，与运转联控后开始检车作业。改正（） 使用小型发电机供电，出站信号机前地面信号机显示允许运行的信号，机车信号显示红黄灯，司机停车后按临时绿色许可证，输入编号1，按压【解锁】+【确认】键出站（） 无线车载电台故障处理无效，建议采用司机使用与行调联系（） 城市轨道交通电动列车出库时，列车司机必须确认出库调车信号显示正确（） 列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号由黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯变为白灯，监控装置按停车模式控制，监控装置车载数据中已设置为固定wuma的侧线股道，距出站信号机500米以内，司机按压【解锁】＋【确认】键解除监控装置停车控制功能，监控列车以不超过侧向道岔允许速度越 IATP固定闭塞法行车时，司机凭地面信号机及车载信号显示采用模式运行。如遇车载信号与地面信号显示不一致时，司机需停车后报行调，凭指令行车（） 司机凭车载信号、地面信号显示行车，运行中应确认进路、道岔位置正确（） 正线列车在车站关门后，确认出站信号显示进行信号，按压对TO按钮不能动车时，司机必须立即检查列车状态（） 正线列车在车站关门后，确认出站信号显示进行信号，按压ATO按钮不能动车时，司机必须立即检查列车状态（） 使用车载台联系前注意确认界面显示的呼叫区域（车厂或正线）是否正确（） ITC低速接近信号机时，显示屏会弹出__，此时，司机在按压确认按钮前必须确认前方信号机显示__ 所谓“出站绿灯/绿黄灯确认”是指地面信号显示绿灯或绿黄灯，机车信号显示（） 出库信号机为三灯位三显示：红灯、黄灯、，为常态 自动闭塞区段，列车运行至站内，如监控装置车载数据中设置为“绿灯/绿黄灯确认”操作车站，地面信号显示灯，机车信号显示双黄灯，当列车运行至距出站（发车进路）信号机400米内，允许进行“绿灯/绿黄灯确认”操作。（监控手册）（） 电客车整备完毕在出段/场端司机室报告DCC值班员（优先使用车载电台，车载电台不能用时使用手持台）（） 出库信号机为两灯位两显示：红灯、黄灯，红灯为常态（） 出库信号机黄灯表示（） 采用电话闭塞法行车时，发车人员确认司机关门后，向司机显示“好了”手信号。“好了”手信号在显示（）