气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。

沿轴线方向，汽缸磨损最大的部位是在活塞上（）位置时，（）对应的汽缸壁位置 柴油机活塞的最大磨损部位是（）的磨损。 气缸磨损最大部位通常位于（）第一道活塞环位置处。 四程柴油机活塞最大磨损部位正常发生在（） 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。 气缸磨损最大部位常位于（） 气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。 因活塞在气缸中部运动速度最快，气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大（） 活塞的最大磨损部位一般是在活塞（） 由于活塞在工作中（），使气缸磨损呈锥形。 甲说:气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到;乙说:气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向。谁正确?( ) 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重（） 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时( )所对应的缸壁。 活塞环的环面（径向）磨损呈不均匀状态，在（）磨损最大 活塞环槽磨损最大的部位在（）。 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 一般情况下，发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。 气缸磨损的特点是：轴向呈（ ）。 活塞在使用过程中，磨损的最大部位是（）