单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）

单阀手把由运转位迅速移到全制动位,制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定的原因（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa CCBⅡ型制动机单阀全制动时，制动缸的压力为（） 单阀手柄运转位移至侧缓位，压力下降为0，手柄复位后制动缸压力恢复 JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） 单阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定的原因有（） 无论何时，下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解（） HXD3机车自阀手柄置于“初制动”位，均衡风缸压力减少到440—460kPa,机车制动缸充至kPa 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa 和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。 自阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单阀从运转位移至制动去，制动缸有压力，以下故障分析原因不对的是（） 自阀常用制动时均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 单阀手柄移到制动区某处，检查单独制动作用是否良好，制动缸压力应（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力，运转位制动缸压力下降为0（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0 单阀置于制动位，制动缸压力应在__内达到300kpa（） 电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（） 单阀手柄移至全制位，制动缸压力由零上升到280kpa的时间应在4s以内（） 单阀手柄移至全制位，制动缸压力由零上升到280kpa的时间应在4s以内（）