要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是（）

电空制动控制器在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（） 电空制动控制器制动前的中立，因中立电空阀253得电，此时可检查__的漏泄 电空制动控制器重联位时，将使重联电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路（） 电空制动控制器位在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（） 重联位时中立电空阀不得电的原因为（） DK-1型电空制动机，重联电空阀得电后，将会使中继阀处于自锁状态。 DK-1制动机，重联电空阀得电后沟通的风路应是( )。 制动电空阀得电时，其排风口关闭（） 重联电空阀得电，会使中继阀处于自锁状态（） 排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。 DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 重联电空阀在重联位和__位得电动作 电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路为（） 重联电空阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态（） 电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 电空制动控制器制动前的中立，807的电可通过压力开关209的上接点使__电空阀继续得电 DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） 造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（）