为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°~1°。（）

为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好（） 气门间隙是指气门与气门座圈之间的间隙。　（） 气门与气门座之间的密封锥面的锥角一般为45度或（） 气门与气门座圈的密封带位置在（）。 气门座圈与座圈孔应为（） 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开（） 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合（） 当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。 气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 在气门座圈的镶配过程中，对于原来未镶过气门座圈的，用的方法除去原气门座圈（） 气门与座圈的密封带宽度过大，将使气门磨损加剧（） 发动机气门座圈与座圈孔应为( )。 发动机气门座圈与座圈孔应为(　　)。 发动机气门座圈与座圈孔应为（） 气门头部工作锥面的磨损使气门脚间隙减小，气门杆尾端的磨损使气门脚间隙增大（） 柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和来保证（） 当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时，应更换气门座圈。