气门座圈与座圈孔应为（）

排气门及座圈的密封带宽度，应小于进气门及座圈的宽度。 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）m 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）μm。 气门与座圈的工作锥面应一致，磨削后的气门工作锥面角度与座圈一样大（） 为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。 更换发动机气门座圈前，应先用()加热气门座圈孔四周，再将座圈放在冰箱内或用于冰使其冷却，进行冷处理时要戴上合适的手套。 在气门座圈的镶配过程中，对于原来未镶过气门座圈的，用的方法除去原气门座圈（） 铰削气门座圈时，某甲认为绞销完座圈后，再振气门导管，某乙认为应更换气门导管后再绞座圈，准确的做法是（） 气门与气门座圈的密封带位置在（）。 当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时，应更换气门座圈。 为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°~1°。（） 气门间隙是指气门与气门座圈之间的间隙。　（） 在拆卸发动机气门旧座圈时，应用（）或撬棒将旧的气门座圈取出。拆卸后，清理气门座孔，将积炭清除干净。 下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（） 下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（） 气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门与座圈的密封带应该在（ ） 气门与座圈的密封带宽度过大，将使气门磨损加剧（）