气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的（）

发动机气门座圈与座圈孔应为（） 为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°~1°。（） 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开（） 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 在气门座圈的镶配过程中，对于原来未镶过气门座圈的，用的方法除去原气门座圈（） 为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。 气门与座圈的密封带宽度过大，将使气门磨损加剧（） 气门座圈与座孔采用()连接。 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。() 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好（） 气门与座圈的工作锥面应一致，磨削后的气门工作锥面角度与座圈一样大（） 排气门及座圈的密封带宽度，应小于进气门及座圈的宽度。 铰削气门座圈时，某甲认为绞销完座圈后，再振气门导管，某乙认为应更换气门导管后再绞座圈，准确的做法是（） 关于气门与座圈的密封带宽度，下述说法正确的是（） 对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做圆周运动，使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担部分传热的任务（） 若气门与气门座的接触位置偏下部，应该用铰刀修正（） 若气门与气门座的接触位置偏下部，应该用（）铰刀修正。 若气门与气门座的接触位置偏上部，应该用（）铰刀修正。