选择带轮直径时,小带轮直径越小越好

带传动中，带轮越小越好。 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 两带轮的基准直径之差越大，小带轮包角也越大。   限制小带轮的直径是为了 设计V带时,为防止,应限制小带轮的最小直径 设计Ⅴ带传动时,为防止,应限制小带轮的最小直径（） 一般V带轮直径越小，所制轮槽楔角越大 V带轮的基准直径指的是（）处的直径，带轮的基准直径根据（）确定。 在i≠1的V带传动中，两带轮直径不变，中心距增大时小带轮的包角（）   设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 两带轮的基准直径之差越大,则小带轮包角a1也越大（） 中心距一定，带轮直径越小，包角越大。() V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。 V带传动中，小带轮直径的选取取决于()   为提高带传动中带的寿命,小带轮直径应尽量小些 设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了（） V带传动中，小带轮直径的选取取决于带的型号（） V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（）