限制小带轮的直径是为了

设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 选择带轮直径时,小带轮直径越小越好 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制弯曲应力（） V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（） 限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。 限制带轮最小直径的目的（） 两带轮直径之差越大，小带轮的包角a越大（） 两带轮直径之差越大,小带轮的包角α也越大（） V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是 V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________ V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 为提高带传动中带的寿命,小带轮直径应尽量小些 V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。 “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。 两带轮的基准直径之差越大,则小带轮包角a1也越大（） V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。 V带传动中，小带轮直径的选取取决于带的型号（） 若大带轮直径DD2=224mm，小带轮直径DD1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（）