B-D-A-0062：钢轨核伤在国际上又称为（）

钢轨核伤，通常指钢轨内部存在的黑核（） 国际上核与辐射安全有关的重要国际机构有（）个。 钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头（） 核伤钢轨在用时。，应截锯核伤部分后再用（） 国际上的准核国家包括（）。①印度②卡塔尔③日本④巴基斯坦⑤以色列 钢轨中常见的伤损不包括钢轨核伤（） 规则核伤是指核伤反射面与钢轨纵向基本垂直（） 截锯核伤钢轨作为再用轨时必须将核伤部分切除（） 钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头横向裂纹（） 钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨底横向裂纹（） 钢轨核伤形成的方式有（） 钢轨核伤是如何产生的 钢轨伤损核伤形成的原因 核伤钢轨可以截锯再用。 ( ) 钢轨核伤产生的原因是由于钢轨存在（） 钢轨内部有裂纹，包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等，应判定为重伤（） 钢轨实物试块上的φ4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为10mm（） 钢轨核伤是钢轨探伤中常见的伤损之一（） 钢轨实物试块上的中4平底孔主要是模拟钢轨核伤,其长度为10mm（） 为避免核伤漏检，在钢轨探伤仪上应调整探头角度，利用“小角度”探头发现不易发现的轨头核伤（）