在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。

通常冷锋过境的天气特征为_①气温逐渐降低;②气压逐渐升高;③南半球风向Sw转NW;④气压逐渐降低;⑤南半球风向NW转SW;⑥锋后风速大于锋前（） 通过冷锋过境的天气特征为①气温逐渐降低；②气压逐渐升高；③南半球风向SW转NW；④气压逐渐降低；⑤南半球风向NW转SW；⑥锋后风速大于锋前（） 通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为（）。 某船在南半球由锋面气旋前部进人暖区,通常风向变化为（） 在南半球强烈发展的锋面气旋其（）。 南半球冷锋前后可观测到风向随时间的变化是（）。 在北半球船舶由气旋前部进人暖区,观测到风向变化为（） 在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（）。 在南半球暖锋过境时，依次观测到的云状是（）。 （）在南半球船舶遇热带气旋，测得真风向为东北风，风力10级，则热带气旋中心的方位在 在南半球当冷锋过境时，通常真风向将由（）。 在南半球当暖锋过境时，通常真风向将由（）。 北太平洋西行船舶穿越锋面气旋，观测到（）。Ⅰ．气压先逐渐降低后迅速升高；Ⅱ．风向SE-SW-NW；Ⅲ．气温先迅速降低后逐渐升高；Ⅳ．气温先逐渐升高后迅速降低；Ⅴ．气压先逐渐升高后迅速降低；Ⅵ．风向SE-E-NW。 在北半球，船舶穿越锋面气旋，当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb，则可判定船舶从（）。 在南半球当冷锋过境时,道常真风向将由（） 在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。 下图为南半球典型锋面气旋示意图，一般大风和降温天气出现在（） （）锋面气旋具有的特征是__。Ⅰ．南半球逆时针旋转；Ⅱ．主要发生在温带；Ⅲ．气旋与锋面结合；Ⅳ．北半球逆时针旋转；Ⅴ．平均范围500Km；Ⅵ．发生在任意纬度带 锋面气旋具有的特征是①南半球逆时针旋转;②主要发生在温带;③气旋与锋面结合;④北半球逆时针旋转范闱500km;⑥发生在任意纬度带（） 在南半球，热带气旋常出现在（）。