气缸盖中安装了凸轮轴、气门、气门弹簧、气门油封、活塞环等部件。()

凸轮轴是专门用于控制气缸的气门正确、准时启闭的。 凸轮轴是专门用于控制气缸的气门对、准时启闭的（） 凸轮轴是专门用于控制气缸的气门正确、准时启闭的（） 凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大（） 桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。 顶置气门式配气机构是应用比较广泛的一种配气机构，它的气门装在曲轴箱内，凸轮轴装在气缸盖上（） 凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障（） 气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴（）、凸轮轴（）、和凸轮轴（）。 活塞、气缸、凸轮、气门是压力润滑方式 凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低（） 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低（） 气缸内的积碳主要分布在（），活塞环槽和活塞环（主要是第一道），气门和气门座圈，汽油机的火花塞，柴油机的喷油器等。 现代轿车越来越多采用气门、凸轮轴（）结构。 使用测量气门挺杆和凸轮轴之间的间隙（） 可变气门正时系统的执行器装在凸轮轴（） 气门组主要由()、气门油封、弹簧座和锁片(销)等组成。 气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动（） 凸轮轴凸轮顶部与基圆之间的距离决定了气门的？（）