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现代轿车越来越多采用气门、凸轮轴()结构。
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凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。
桑塔纳GLS型轿车的JV型发动机的凸轮轴通过()驱动气门,从而简化了气门传动组。
凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障()
配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成()
为什么越来越多的项目采用矩阵式组织结构?
现代战斗机越来越多地使用(?? )材料。
别克新世纪轿车的凸轮轴位置传感器采用的是()
气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。
气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成
凸轮轴凸轮顶部与基圆之间的距离决定了气门的?()
使用测量气门挺杆和凸轮轴之间的间隙()
可变气门正时系统的执行器装在凸轮轴()
为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式
目前顶置凸轮轴发动机,驱动凸轮轴大部分采用()或()。
气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件,凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的排列
凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响()
采用的气门顶置、凸轮轴上置式的配气机构,没有__和推杆
多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴机构方式()
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门()时间的。
凸轮轴的功用是控制气门的开启和闭合动作。
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