中、小型柴油机气缸套磨损，需测量哪几个部位，怎样测量？

柴油机气缸套的作用（） 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。 大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率（）mm/kh。 机车柴油机气缸套使用（）冷却。 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在（）mm/kh范围内。 大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应（）mm/kh。 燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。 柴油机气缸套的磨损一般有磨料磨损、和粘附磨损三种形式（） 柴油机多采用干式气缸套。 气缸套属于柴油机的运动件。 机车柴油机采用干式气缸套。 机车柴油机气缸套采用水冷。 机车柴油机采用干式气缸套（） 机车柴油机气缸套采用水冷（） 气缸套属于柴油机的运动件（） 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。 筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。 柴油机气缸套破裂漏水可能导致柴油机不能起动，排气冒白烟。 柴油机气缸套破裂漏水可能导致柴油机不能起动，排气冒白烟（）