机车柴油机气缸套使用（）冷却。

东风11型机车柴油机的气缸套内径原形为（）。 柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起（） 柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。 冷却系统的功用是保证柴油机的气缸套，气缸盖，，，得到适当的冷却（） 柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。 柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用（） 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 16V280型柴油机气缸套外壁上（）螺旋冷却筋。 东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为（）。 东风4D型机车柴油机气缸套内径技术要求为（）。 东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为（）。 东风4D型机车柴油机气缸套内径技术要求为（） 柴油机多采用干式气缸套。 气缸套属于柴油机的运动件。 气缸套属于柴油机的运动件（） 船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。 16V240ZJC型柴油机气缸套外壁上（）螺旋冷却筋。 16V240ZJD型柴油机气缸套外壁上（）螺旋冷却筋。 16V280型柴油机气缸套外壁上没有螺旋冷却筋。 16V280型柴油机气缸套外壁上没有螺旋冷却筋（）