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柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在()mm/kh范围内。
单选题
柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在()mm/kh范围内。
A. 0.1~0.3
B. 0.05~0.1
C. 0.01~0.03
D. 0.005~0.01
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柴油机气缸套的作用()
大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用()定位。
机车柴油机气缸套使用()冷却。
在正常使用条件下,简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为()。
冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。
中、小型柴油机气缸套磨损,需测量哪几个部位,怎样测量?
燃油中的()是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
柴油机气缸套的磨损一般有磨料磨损、和粘附磨损三种形式()
气缸套属于柴油机的运动件。
机车柴油机采用干式气缸套。
机车柴油机气缸套采用水冷。
柴油机多采用干式气缸套。
气缸套属于柴油机的运动件()
机车柴油机采用干式气缸套()
机车柴油机气缸套采用水冷()
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的()磨损。
柴油机气缸套破裂漏水可能导致柴油机不能起动,排气冒白烟。
柴油机气缸套破裂漏水可能导致柴油机不能起动,排气冒白烟()
东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用()气缸套。
16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套
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