在车床上车削箱体件时,夹紧力作用点尽量靠近工件加工部位（）

夹具的夹紧力作用点应尽量落在工件刚性较好的部位,以防止工件产生夹紧变形。 夹紧力作用点应靠近（）的几何中心。 夹紧力的作用点应尽量靠近（）。 夹紧力的作用点应尽量靠近（），防止工件振动变形。若无法靠近，应采用辅助支撑。 夹紧力的作用点应远离加工部位，以防止夹紧变形。（） 夹紧力的作用点，应（）工件的加工表面 夹紧力的分布应尽可能使夹紧力朝向主要定位面而且尽量靠近工件的加工部位。 夹紧力的作用点应落在定位元件的支承面内,且应靠近工件的加工表面。 夹紧力的作用点应远离工件加工表面，这样才便于加工。 夹紧力的作用点应远离工件加工表面，这样才便于加工（） 中国大学MOOC: 尾座主要用于在车床上车削加工时支承较长工件防止工件变形，也可用于在车床上进行钻孔加工。 当夹紧力的作用点只能远离加工面，造成工件刚性差时，应在靠近加工面附件设置固定支承，并施加必要的夹紧力，以防止震动（） 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。 对大型薄壁零件的装夹加工,为减小变形常采用增加辅助支承,改变夹紧力作用点和增大夹紧力作用面积等措施。 在花盘角铁上装夹壳体类工件，夹紧力的作用点应尽量作用与工件的（） 夹紧力的分布应尽可能使（）朝向主要定位面而且尽量靠近工件的加工部位。 在车床上车削单件加工一根阶梯轴，其工序安排可以是（）。 在车床上车削单件加工一根阶梯轴，其工序安排可以是（） 设计夹具时，夹紧力的作用点应尽量作用在工件刚性较好的部位，以防止工件产生较大的变形（） 夹紧力的作用点应靠近被加工处，以减小切削力对作用点的（），并能减少振动。