车削细长轴时，一定要考虑到热变形对工件的影响（）

细长轴的最大特点是（），在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。 车削细长轴时，不论是低速还是速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注充分冷却（） 车削轴类零件不用考虑热变形的影响。 加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于（）。 加工细长轴时，使用弹性顶尖可以减少工件热变形伸长（） 细长轴的最大特点是刚性差，在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等（） 用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。 加工细长轴，使用尾座弹性顶尖，可以（ ）工件热变形伸长。 车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（） 车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（） 制定焊接规程时，一定要考虑到产品验收的（） 车削细长轴时，由于“让刀”现象，工件将变成（）形状。 车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。 采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。 操作规程编制时，安全要求一定要考虑到（） 车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（） 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度。 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度（）