ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（）

当着陆航空器在航向面内时，则航向指示显示（） 当着陆航空器在航向面右侧时，则航向指示显示（） 航向信标的作用是给着陆航空器提供（） 当着陆航空器在下滑面内时，则下滑指示器指针（） ILS的航向指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）。 ILS的航向指示如显示90Hz占优，则说明着陆飞机（）。 当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示器指针（）。 当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示器指针（）。 航空器超过最大允许起飞重量起飞。航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损。属于（） 若前方着陆航空器未飞越跑道入口，管制员不得向后续航空器发布着陆许可（） 塔台管制员向着陆航空器发布着陆许可时，该许可不得在前方着陆航空器飞越跑道入口之前发出（） 低能见度运行时，从进场航空器距接地点千米起至完成着陆滑跑止，航空器着陆方向的航向道、下滑道敏感区不允许有人员、车辆、设施和航空器进入;离场航空器开始起飞滑跑至升空，航空器起飞方向的航向道敏感区不允许有人员、车辆、设施和航空器进入（） 航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。 低能见度运行时，从进场航空器距接地点10千米起至完成着陆滑跑止，航空器着陆方向的航向道、下滑道敏感区不允许有、、设施和进入;离场航空器开始起飞滑跑至升空，航空器起飞方向的航向道敏感区不允许有人员、车辆、设施和航空器进入（） 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。 优先着陆的航空器应当是（）。 航空器着陆后，塔台管制员应当通知航空器驾驶员（） 发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当允许航空器在有利的飞向着陆机场（） 夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。