ILS的航向指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）。

当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示显示（）。 当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示显示（）。 仪表着陆系统，航向信标的调制单音90Hz、150Hz相位稳定性要优于（ ）。 ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（） ILS的下滑指针居中，则说明着陆飞机（）。 当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示器指针（）。 当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示器指针（）。 地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（） 当着陆航空器在航向面内时，则航向指示显示（） 当着陆航空器在航向面右侧时，则航向指示显示（） 对于比幅制航向信标系统，当飞机接收到90Hz信号小于150Hz信号时，HSI航向偏离杆偏在（） 当着陆飞机飞在下滑面以上时，则下滑指示显示（）。 当着陆飞机飞在下滑面内时，则下滑指示显示（）。 当着陆飞机飞在下滑面以下时，则下滑指示显示（）。 ILS的功能是向正在着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括航向道信息、下滑道信息和（）信息 ILS的下滑指针居中，则说明着陆航空器（） 仪表着陆系统（ILS）用于引导飞机沿正确的下滑道着陆（） 飞机进近着陆时，ILS接收机是根据航向频率来选择配对的下滑频率。 航向设备，其90Hz和150Hz的调制度分别为（）。 当着陆航空器在航向面内时，则航向指示器指针（）