在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？

当列车己驶入接近区段而且信号机曾开放过，此时称为（） 联锁设备列车或车列已驶入接近区段，因特殊原因，必须取消信号时，必须用人工解锁办法并经限时后方能解锁。接车进路和正线发车进路需限时，其余进路限时（） 列车未压接近区段时，取消进路操作方法（） 当站内道岔表示异常时，需要进行引导接车，此时联锁办理进路，接近区段将发送HB码（） 延续进路信号开放后，列车占用接近区段，办理接车进路人工解锁，解锁顺序应为接车进路先解锁，延续进路才能解锁：在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）（） 已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机（） 取消进路时的接近区段的定义是指用于设置__的接近区段 站内排列引导进路时，轨道电路的发码原则，接车引导：接近区段码（） 列车在接近区段时，办理人解进路，可以关闭信号，同时进路锁闭（） 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路（） 联锁设备信号开放后，在列车或车列尚未驶入接近区段前，可以用取消进路的方法使其解锁（） 取消接近区段有车占用的进路，需要使用“人解列车进路”（） 6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路？ 当某条进路的接近区段有车占用时，可通过 取消进路。 65O2型电气集中设备,当进路办好以后，如列车已进入接近区段时，同时按下总取消按钮和进路始端按钮，信号机即行关闭，进路取消（） 对于接近区段有车的进路办理取消进路时，应该用（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”（） 当侧向接车进路上有低于80km/h的临时限速或线路固定限速时，TCC应控制接近区段发_码 正线出站信号机办理始发列车或通过进路时，其接近区段都是股道（） 接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭（）