为了保证气门散热和防止气门座圈脱落，气门座圈与座圈承孔之间应有（）。

气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°~1°。（） 排气门及座圈的密封带宽度，应小于进气门及座圈的宽度。 气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的（） 为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。 铰削气门座圈时，某甲认为绞销完座圈后，再振气门导管，某乙认为应更换气门导管后再绞座圈，准确的做法是（） 气门座圈承孔的圆柱度误差应小于( )mm。 气门座圈承孔的圆度误差应小于( )mm。 气门座圈承孔的圆柱度误差应小于mm（） 当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时，应更换气门座圈。 气门与座圈的工作锥面应一致，磨削后的气门工作锥面角度与座圈一样大（） 气门与座圈的密封带宽度过大，将使气门磨损加剧（） 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）m 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）μm。 气门与座圈的密封带应该在（ ） 发动机气门座圏与座圈孔应为（） 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好（）