气门座圈承孔的圆度误差应小于( )mm。

发动机气门座圈与座圈孔应为（） 当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时，应更换气门座圈。 当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。 发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。 镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm 发动机气门座圏与座圈孔应为（） 镗床主轴轴承内环外滚道圆度误差，使加工孔产生圆度误差（） 更换发动机气门座圈前，应先用()加热气门座圈孔四周，再将座圈放在冰箱内或用于冰使其冷却，进行冷处理时要戴上合适的手套。 在拆卸发动机气门旧座圈时，应用（）或撬棒将旧的气门座圈取出。拆卸后，清理气门座孔，将积炭清除干净。 变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差应小于(　)mm。 图样标注中Φ20+0.0210mm孔，如果没有标注其圆度公差，那么它的圆度误差值可任意确定（） 铰削气门座圈时，某甲认为绞销完座圈后，再振气门导管，某乙认为应更换气门导管后再绞座圈，准确的做法是（） 下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（） 下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（） 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。 为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。 在气门座圈的镶配过程中，对于原来未镶过气门座圈的，用的方法除去原气门座圈（） 齿轮泵检修时，要求两孔中心线与加工端面的垂直度误差应小于0.03mm/100mm（） 钻孔后，发现孔不圆，但有铰削余量，就可利用铰刀铰孔，纠正孔的圆度误差（） 连杆大端孔圆度、圆柱度不大于mm（）