车削细长轴时，要使用中心架或跟刀架来增加工件的()。  

车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（） 车削（）轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度 加工细长轴要使用（）和跟刀架，以增加工件的安装刚性。 在车床上加工细长轴时，为了减小工件的（），可使用中心架或跟刀架。 车削细长轴件常常使用跟刀架，（） 车削长径比L/D>10的细长轴类零件，在没有使用中心架或跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸状（） 使用中心架和跟刀架的目的是增加工件的（）   车削细长工件时，为保证安全应采用（）或跟刀架。 加工细长的轴类零件，采用中心架或跟刀架的目的是：（） 工件装夹时，就定位精度而言，使用跟刀架和中心架相比()就一次车削长度而言，使用跟刀架和中心架相比()   车削细长轴时，跟刀架是固定在（）上。 车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，再没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凹形。 车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。 车床加工细长工件时，要用顶针或跟刀架（） 用跟刀架作辅助支承，车削细长轴时跟刀架支承爪应跟在车刀（）。 跟刀架主要用来车削细长轴和（）。 车削细长轴件常常使用中心架，（） 车削细长轴时，用的跟刀架卡爪的材料最好是（）。 车削（）时为了防止弯曲变形，必须使用中心架或跟刀架作为辅助支承。   车削细长轴类工件的端面或钻孔、车孔时，为增加工件刚度，常采用的辅助支承是()