降弓前需关空调，分高断（）

降弓或关蓄电前池必须切断主要负载，包括（） 降弓或关蓄电池前必须切断主要负载，包括（） 列车出现降双弓同时伴有ADD分主断故障时，严禁操作升弓按钮，须通过操作ADD隔离旁路升弓（） 动车组换弓.降弓时，必须先降弓，再断开主断（） CR300BF未断主断降弓断蓄电池有__的风险 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VCB断，然后进行降弓（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VC错断，然后进行降弓（） 电客车停在规定的股道位置后，，，，待空压机停止工作后，断高速断路器，降弓关钥匙，休眠，确认休眠后（若需电客车保持热备，无需降弓休眠），下车锁好司机室侧门（） 09A2906长型车，按压关列车空调按钮后，列车空调关闭时间约为s，请耐心等待并确认HMI所有空调图标显示白色后，再按压降弓按钮（） DSA气囊受电弓，关闭主断控制器，就关闭了自动降弓装置（） 临时“降（T降）”、“升”弓标的规格可比照“断、“合”电标，“准备降弓”的规格可比照“禁止双弓”标。（普速维规第一百六十条。）（） DSA型气囊受电弓，关闭主断控制器，就关闭了自动降弓装置（） 故障地段降弓时间一般不宜超过，需电力机车、动车组及以上长期降弓通过的故障地段，应纳入运行揭示，并设置。（普速行规第160条）①24h②24h③36h④降、升弓标⑤断、合标（） 登顶前确认受电弓已降弓，列车处于模式（） 电客车停在规定的股道位置后，填写公里数，方向手柄，关闭照明、空调，待停止工作后，断开，降弓，关钥匙，休眠，确认休眠后（若需电客车保持热备，无需降弓休眠），下车锁好司机室侧门 当列车出现降单弓ADD分主断故障操作ADD隔离旁路升弓后，在换端驾驶时不需要再操作ADD隔离旁路（） 升弓激活，需同时满足不激活，没有降弓指令，有升弓指令，有受电弓使能（） 列车收车时，降弓前应确认（） 单轨车升弓前应先进行降弓3秒操作（） 双周检登顶前确认受电弓已降弓，列车处于模式（）