故障地段降弓时间一般不宜超过，需电力机车、动车组及以上长期降弓通过的故障地段，应纳入运行揭示，并设置。（普速行规第160条）①24h②24h③36h④降、升弓标⑤断、合标（）

★205.当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓 《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定：降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 电力机车、动车组受电弓在时严禁升弓（） 当使用电力机车担当救援机车救援动车组时，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） 当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处（），列车降弓通过故障地段（）m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行 临时降弓时间一般不宜超过小时（） 电力机车、动车组当受电弓在时严禁升弓（） 电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区，称为电力机车、动车组进入停电区（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经的接触网区（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。() 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 故障区段降弓时间一般不超过小时（） 国产HXD1型电力机车使用的受电弓降弓时间（ ） 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） 电力机车、动车组带电进入停电区，定一般C类事故（） 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用刚性悬挂时，电力机车（动车组）的运行速度不宜超过km/h（） 动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行（） 接触网采用刚性悬挂时，电力机车（动车组）的运行速度不宜超过（） 动车组（电力机车）一旦发生带电过,随车机械师（电力机车司机）对受电弓状态进行外观检查（）