区间线路变动时，须经批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度（）

高速铁路区间线路最大曲线半径为（） B-A-D-0021：曲线半径不得小于该区段内的最大曲线半径（） 下列哪些区间是属于小于400m的曲线半径（） 高速铁路区间线路最大曲线半径为12000m（） 无砟轨道区间线路最大曲线半径不大于m（） 铁路区间线路最大曲线半径为m。《技规》34条（） 5号线正线小于400m曲线半径地段为（）区间。 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径（） 运行速度200km/h区间线路最小曲线半径为（）。 客运专线铁路，区间线路最小曲线半径为2800m（） 我国高速铁路区间线路最大平面曲线半径为m（） 五号线曲线半径最小的区间位于（）区间 列车在区间故障需要救援时，除救援列车以外，其它列车禁止进入该区间，行调应严格控制，直至救援完毕，该区间线路出清（） 长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路坡度（） 长大下（上）坡道区间和列车在超过坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度（） 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。 长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度（） 区间线路最小曲线半径设定为7000米、线间距设定为10米。（） 区间发生逻辑检查报警时，车站值班员不得进行改变该区间的操作 区间最大曲线半径为12000米（）