长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路坡度（）

出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道时，可以跟踪出站调车。 列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上。 列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道的车站,禁止跟踪出站调车（） 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道的车站,禁止跟踪出站调车。 货物列车在电化区段区间遇接触网停电，在 6‰及以上坡道上停车超过（ ），机车乘务员须按规定采取防溜措施。 列车在长大上坡道上运行时的操纵方法？（） 在30‰及以上的上坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）（） 《普非》规定：列车在上坡道的线路上被迫停车后，司机根据等( )情况，判断列车是否具备起动条件。 列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施（） 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布），可以跟踪出站调车（） 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布），禁止跟踪出站调车（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。列车在区间被迫停车不能继续运行且自动制动机故障时，在超过坡道上，必须拧紧列车全部车辆的人力制动机，线路坡道超过时禁止摘开机车（） 列车在上坡道停车重新起动时，如何防止列车向后溜逸？（） 通用知识规定：列车在长大上坡道运行时，应采用“（ ）”的操纵方法， 在施工地段区间内列车运行前方有大于上坡道时，禁止办理列车通过施工地点后即行施工（） 长大下（）坡道区间是指（） 货物列车在电化区段区间遇接触网停电，在 6‰及以上坡道上停车超过120min、在 6‰以下坡道上停车超过 180min 时，机车乘务员须亦按本条规定采取防溜措施。（ ）（行规第141条） 列车于上坡道起动时，可根据坡度情况先将主手柄置于（ ）位，防止列车（ ）时后溜。 列车在长大上坡道运行爬坡时，应施行预防性撒砂，防止空转发生。