高速铁路区间线路最大曲线半径为12000m（）

区间最大曲线半径为12000米（） 高速铁路无砟轨道线路最大竖曲线半径不应大于m（） 无砟轨道区间线路最大曲线半径不大于m（） 高速铁路最大竖曲线半径不应大于m（） 正线线路最小曲线半径为m，最大曲线半径为m（） 正线线路最小曲线半径为m，最大曲线半径为5000m（） 目前，我国一、二级铁路及高速铁路最大圆曲线半径为m（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 高平顺性是高速铁路与普通铁路的最大区别，高速铁路要求线路的空间曲线平滑（） 铁路区间线路最小曲线半径《技规》规定为m（） 高速铁路客运专线60-18号道岔圆曲线半径m（） 高速铁路有砟线路正线钢轨全长侧弯曲弯曲半径大于m（） 客运专线铁路，区间线路最小曲线半径为2800m（） 曲线半径不得小于该区段内的最大曲线半径（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速道岔岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，顺坡率不应大于（） 高速铁路设计行车速度为350km/h时，最小竖曲线半径为m（） 铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（） 高速铁路跨区间无缝线路包括部分（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过（） 高速铁路线路区间钢轨位移观测桩间距不应大于500m（）