5号线正线小于400m曲线半径地段为（）区间。

地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段不小于m，困难地段不小于150m（） 曲线半径为400m的正线，圆曲线正矢连续差为12mm（） 曲线半径小于300m的地段，正线应铺设（　　）。 曲线半径小于300m的地段，正线应铺设( )。 5号线正线线路最大坡度为28.50‰，最小曲线半径为m（） 地铁2号线正线最小曲线半径m 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰（翔宇路南～铜山K7+400～K7+741），最小曲线半径为400m（） 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰（翔宇路南～铜山K7+400～K7+741），最小曲线半径为400m（） 《地铁设计规范》规定：车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m（） 5号线正线线路最大坡度为‰，最小曲线半径为350m（） 使用扣板扣件时，正线半径600 m及以下和站线半径400 m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。 某曲线半径为400m，则圆曲线正矢为（） 地铁2号线正线最小曲线半径278m（） 曲线半径为400m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差经常保养为mm（） 无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段，当曲线半径为不大于400m时，钢轨大修周期为（）。 正线区间竖曲线半径困难情况不应小于（） 铺设铁路便线，曲线半径：一般条件下为400m及以上，特殊困难条件下不小于200m（） 地铁正线平面曲线半径一般地段（B型车）不小于m（） 《地铁设计规范》规定：正线其曲线半径在困难地段不得小于350m（） 《地铁设计规范》规定：正线其曲线半径在困难地段不得小于350m（）