以曲轴的旋转角度表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（）

进、排气门从开始开启到关闭终了的时间内，相对曲轴所转过的角度叫（） 配气相位是指以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的__来表示，称为配气相位 用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图（） 配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。（） 配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（） 以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。 柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。 用曲轴旋转角度来表示气门开关时刻和点火时刻的图形，叫发动机（）. 用曲轴转角表示的进排气门和，称为配气相位。 四冲程发动机排气门开启所对应的曲轴转角（） 排气门在作功行程结束之前开启，从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称为 （）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 柴油机同一汽缸的进、排气门同时开启的曲轴转角，称为__ 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（） 进排气门的开启和关闭，都是（）。 进排气门的开启和关闭都是（）。 配气相位是指用发动机曲轴的表示进、排气门实际关闭的时刻和开启的持续时间（） 在排气冲程末期与进气冲程初期，进排气门都同时处于开启状态时，称此范围内的曲轴转角为（）； 在柴油发动机的工作循环中,进气冲程期间,进气门开启,排气门关闭（）