两端操纵的工程车对非操纵端应进行相应的锁定处理（）

换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“”位（） 换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“( )”位 司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器 轨道车两端都需要进行（），非操作端大闸应置于保持位 轨道车非操纵端司机位严禁人员入座（） 进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业，电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行（） 工程车首尾两端须设有标志灯。当工程车按首尾机车编组时,应使用首端机车驾驶,当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时,按牵引运行办理（） LKJ-2000监控装置在操纵端可进行正常按键操作，而在非操纵端只能进行一些（）操作。 接触网作业车前，非操纵端手油门操纵应放到中间位置（） 轨道车JZ-7型制动机非使用端操纵台处理方法是（） 轨道车改变操纵端操纵时,应进行制动机试验（） 非操纵端自动制动阀手柄必须置于手柄取出位置，该端中继阀自锁，才能不影响操纵端自动制动阀对列车的正常操纵（） LKJ-2000监控装置在操纵端可进行正常按键操作，而在非操纵端只能进行一些[填空（1）]操作 司机电钥匙开关置“分”位置时,机车I端即被设定为操纵端,另一端为非操纵端。 安装LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应关闭（） 在非操纵端只有键有效（） JZ-7型制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（） 工程车换向箱差速器两端的轴承间隙必须按规定的间隙作调整（） JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口( )。 双端操纵的JZ-7型制动机如果将非操纵端大闸手柄置于运转位时，操纵端施行常用制动将会出现现象（）