司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器

时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室电源（） 作业车换端操纵时，非操纵端油门应置于熄火位（） 设有双端司机室的机车换端时，严禁机班二人同时换端，司机在换端前应确认机车可靠制动，学习司机（非操纵司机）监控机车制动情况，发现溜逸迹象立即采取制动措施（） 单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作（） 换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“( )”位 换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“”位（） RS复位按压主控端司机室操纵台上的复位开关（） 关闭司机台，检查司机室侧门关闭后换端，如需进行端部清洗时，确认雨刮器开关置位（） 司机侧为高站台时，副司机（非操纵司机）由非操纵端司机室非站台侧门下车（只有一端司机室的从非站台侧下车），副司机（非操纵司机）按规定摘解作业（含总风管摘解），在非高站台侧显示手信号，司机移位确认（） 轨道车“本端操作”开关的功能是控制换端不熄火状态下车辆的操纵（） HXD3D型电力机车司机电钥匙开关SA49（SA50）：有两个位置：“合”、“分”，当置“合”位置时，机车I端司机室即被设定为操纵端，另一端为非操纵端（） CRH5A型动车组换端保持操作时，操纵台上的所有开关应归到零位。 接触网作业车前，非操纵端组合开关应置于关断位（） 加装单端控制装置机车，闭合非操纵端的机控开关，操纵端不闭合机控开关进行加载试验，不能加载，两端均要进行试验（） ATP故障开关设置在司机驾驶室后面，方便司机操作（） 换端操纵时,把自阀手柄移到手柄取出位,将手柄取出安装到另一端司机室的制动阀上，完成换端操作（） 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外），非操纵端做到。（操规）（） RS复位时先将司机制动手柄置于“快速”位，然后按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关（） 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向向前段司机室操纵__，机车__转换开关置于正确位置 接触网作业车前，非操纵端手油门操纵应放到中间位置（）