JZ-7型制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）

JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（） 轨道车JZ-7型制动机非使用端操纵台处理方法是（） JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。 JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时，客货车转换阀应在（）位 Jz-7型空气制动机的特点是制动阀手把操纵不受温度的影响（） JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为分配阀故障（） 内燃机车空气制动系统采用JZ-7型空气制动机，双端操纵（） 自阀制动后，手把移回运转位，制动管不充风,处理方法：停车后换端操纵或将小闸互换（） 东风8B型内燃机车：当非操纵端自阀手柄误至（ ），操纵端自阀施行制动时，均衡风格减压正常但制动管压力不下降或不明显。 JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（） JZ-7型制动机单阀制动区，自阀运转位作用通路错误的是（） JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、( )、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。 CCB-Ⅱ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置上，单独制动手柄应放置在运转位（） 非操纵端自动制动阀手柄必须置于手柄取出位置，该端中继阀自锁，才能不影响操纵端自动制动阀对列车的正常操纵（） JMY450FXVI型内燃机车空气制动系统采用JZ-7型空气制动机，双端操纵（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机自动阀手把操纵轻快方便受温度影响。 JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时，单阀手柄运转位时，自阀各部的作用说法错误的是（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（） 简述JZ-7型空气制动机自阀运转位时中继阀的通路及作用