列车在区间内发生车钩分离被迫停车,分离后的后部车辆的防溜、防护按有关规定执行

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理（） 列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后（） 区间内车钩破损分离：如前钩破损时，自分离处分割，破损车辆随前部车列牵出（） 列车分离是指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（） 当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时，可用或列车后端的车钩或钩舌更换，避免分部运行（） 列车在区间运行中发生分离，如车钩无损坏情况，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机后，继续运行到前方站停车处理（） 列车在区间内车钩破损分离时，如使用机车钩舌时，列车到达有列检作业场的车站后，由负责装配（） 列车在区间内线路坡度超过‰的地段发生车钩分离时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂（） 司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机后，继续运行至前方站停车处理（） 列车在区间内被迫停车后，对遗留车辆只要采取好防溜措施时，就可以分部运行（） 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车的钩舌更换，避免分部运行 《普非》规定：列车发生分离后的后部车辆的防溜、防护按 （ ）有关规定执行。 列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验，继续运行到终点站处理（） 列车在区间内被迫停车，对遗留车辆采取好防护、防溜措施后，无需对看守，就可以分部运行（） 编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态，开车时发生车钩分离按“列车分离”论（） 列车分离重新连挂好后，应将分离车钩捆绑牢固，以防再度分离（） 车辆连挂后各车钩应在状态，以保证列车运行时各车钩不能任意分离（） 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，仅准许用列车后端的钩舌更换，避免分部运行（） 列车在区间发生火灾必须停车时，按照中“列车在区间被迫停车规定”办理。（）