列车在区间内被迫停车后，对遗留车辆只要采取好防溜措施时，就可以分部运行（）

对遗留车辆未采取防护、防溜措施情况下，列车可以分部运行（） 列车在区间发生火灾停车后，需要分隔甩车时，每次摘开车辆前，必须保证遗留车辆保持制动状态。分隔后，应对遗留车辆分别做好防溜（） 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部运行（） 列车在区间被迫停车后列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离处防护 列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施 列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由、车辆乘务员负责采取防溜措施 列车因故在区间被迫停车后，立即报告行调具体情况及停车位置，将手柄拉至,做好防溜措施（） 列车在区间被迫停车后，分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离处防护（） 列车发生火灾、爆炸应急处理，对甩下的车辆，在车站由车辆乘务员负责采取防溜措施；在区间由司机、车站负责采取防溜措施（） 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部运行。（技规）（） 列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在区间由负责采取防溜措施（） 列车发生火灾、爆炸应急处理：对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施（） 旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过时，需采取防溜措施（） 列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于处防护（） 列车区间被迫停车分部运行后，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于处防护（） 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由、车辆乘务员负责采取防溜措施 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施（） 《普规》规定：列车发生火灾、爆炸，对甩下的车辆，在区间由（）负责采取防溜措施。 ( ) 调车长显示连结信号，指示挂车。挂妥后，连结员或制动员撤除防溜措施；对遗留车辆须先采取防溜措施，再摘开车钩。 对终到列车，由非车站作业人员（司机或车辆乘务员）摘开机车时，车站值班员应在进站联控用语后面增加“进站后待车站采取好防溜措施后再摘开机车”，车站采取好防溜措施后通报司机“××（次）车站已采取好防溜措施，可以摘开机车”（）