根据变压器油的色谱分析数据，诊断变压器内部故障的原理是什么？

变压器油在线色谱监测目前已经取代实验室色谱分析试验，成为变压器状态评价的主要手段。 35kV及以上的电力变压器应每由运行维护单位组织一次油色谱分析，一般电力变压器一次油色谱分析（） 色谱分析结果显示变压器油中__含量显著增加，则内部有放电性故障或局部放电较大 变压器油中溶解气体色谱分析中总烃包括（） 根据《变压器运行管理规定》变压器轻瓦斯动作时，经检查变压器如气体可燃，油色谱分析异常则应立即报告调度，将变压器停电检查（） 对变压器油进行色谱分析时,如果C2H2含量较高则说明变压器存在过热性故障（） 色谱分析的最大优点是预测故障和检测故障均不要求变压器停电，只需从带电运行的变压器中提取少量油样，即可进行分析和检测变压器内部是否存在故障及故障的严重程度。 运行中的220kV变压器油应每年开展1次油色谱分析（） 变压器油气相色谱分析的优越性是（） 对运行中变压器进行油中溶解气体色谱分析，当组分含量超过注意值则可判定为变压器存在过热性故障（） 对运行中的变压器进行油中溶解气体色谱分析，总烃含量超过正常值则可认为变压器存在过热性故障（） 变压器绝缘油中溶解气体色谱分析的总烃包括气体（） 变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（） 能通过油中溶气色谱分析来检测和判断变压器内部故障的原因是（） 对变压器油进行色谱分析，规定油中溶解乙炔含量注意值为（）ppm。 对变压器油进行色谱分析，规定油中溶解乙炔含量注意值为pp（） 变压器油色谱分析结果，其中总烃高，乙炔（C2H2）占主要成分，氢（H2含量高，判断变压器故障是（）。 能通过油中溶解气体色谱分析来检测和判断变压器内部故障的原因是（） 一台变压器油的色谱分析结果，总烃含量增长较快，乙炔较少，说明故障的性质为（） 油浸式电力变压器油中溶解气体色谱分析发现有大量C2H2存在，说明变压器箱体内存在（）