对变压器油进行色谱分析，规定油中溶解乙炔含量注意值为pp（）

变压器进水受潮后，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（） 变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是( )。 变压器油色谱分析结果总烃高，乙炔占主要成份，含量高，则判断变压器故障是（）。 对于运行中变压器进行油中溶解气体色谱分析，有任一组分含量超过注意值则可判定为变压器存在过热性故障。( ) 对运行中的变压器进行油中溶解气体色谱分析，总烃含量超过正常值则可认为变压器存在过热性故障（） 变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（） 变压器绝缘油中溶解气体色谱分析的总烃包括气体（） 在预防性试验中，变压器油色谱分析规定的总烃含量不应超过（） 总烃气体含量是变压器油气相色谱分析中的重要指标，通常是指变压器油中溶解的烃类气体含量之和（） 运行中的35KV油浸式电力变压器，油中溶解气体色谱分析实验周期为（） 一台变压器油的色谱分析结果，总烃含量增长较快，乙炔较少，说明故障的性质为（） 油浸式变压器开展色谱分析，一般取变压器底部油样（） 新投运的500kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（） 新投运的220kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（） 运行中110KV-220KV变压器1次绝缘油中溶解气体色谱分析（） 运行中的220kV变压器油应每年开展1次油色谱分析（） 油浸式电力变压器油中溶解气体色谱分析发现有大量C2H2存在，说明变压器箱体内存在（） 35kV及以上的电力变压器应每由运行维护单位组织一次油色谱分析，一般电力变压器一次油色谱分析（） HXD3C机车对变压器油进行气相色谱分析是修中的检查要求（） 油浸式电力变压器油中溶解气体色谱分析，如果有大量C2H2存在说明变压器箱体内存在（）