NRM模式使用时TOD屏即视为无效状态（）

TOD屏显示四个模式不可用时，此时VOBC为0个，司机应将模式（方向）选择开关打至位确认VOBC实际情况（） HMI屏故障时，司机应确认NRM是否可用，如果可用，以NRM模式运行至终点站清客退出服务（） TOD屏死机分合（） TOD屏A网显黄（） TOD屏A网显灰（） TOD屏A网显白（） TOD屏A网显红（） TOD触屏功能失效（） TOD屏的故障有黑屏和卡屏（） TOD屏显示ATO/ATP红色，此时将驾驶模式选择器转至PM位，列车将（） TOD屏上正常显示有下一可用模式，但无法进行选择说法正确的是（） TOD屏的故障有花屏、黑屏和卡屏（） 采用NRM模式前往救援时，运行途中遇信号机显示红灯时，可视为无效（） 800M按固定位置进行摆放即电台显示屏朝座椅方向放在TOD与CCTV屏之间操纵台面（） 重启TOD屏时断合TOD断路器时间需保持s（） ATO模式运营中，如需转NRM运行，列车，将模式开关转至NRM（） 杭州地铁2/4号线当列车在非限制人工驾驶模式（NRM）下，由于车载信号系统已经被旁路，TOD将显示CC被旁路（） 电客车使用NRM模式，电客车司机需确认司机室电气柜内模式开关2打到“NRM”位置，司机台上模式开关1处于模式位置（） 正线运行中如遇改变驾驶模式为NRM时，汇报用语必须使用“切除ATP”表达，避免“NRM”与“RM”混淆（） TOD屏断合间隔为25秒（）