正线运行中如遇改变驾驶模式为NRM时，汇报用语必须使用“切除ATP”表达，避免“NRM”与“RM”混淆（）

客车NRM模式驾驶时只能在试车线两端的“”区段内运行 正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速__km/h）模式运行（） ATO模式运营中，如需转NRM运行，列车，将模式开关转至NRM（） 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用NRM模式限速km/h运行（） 电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为非限制人工驾驶模式（NRM/CUTOUT模式）（） NRM模式运行的载客列车在单司机驾驶且无引导员时须限速km/h（） 客车在试车线NRM模式驾驶时只能在试车线两端的区段内运行（） 列车驾驶模式NRM模式是指( )。 列车正线进行URM/NRM模式调试时，有关部门应安排（） NRM模式驾驶时，列车到达终点站时进站限速（） 救援车无速度码前往救援地点时，列车以NRM模式驾驶列车运行，待收到速度码后恢复AMC驾驶。（） 列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时，必须得到（ ）允许后方可进行操作。 在NRM（EUM）驾驶模式下，关门时执行的原则（） 正线电客车以NRM模式退行至发车站，牵引运行时限速KM/H（） 列车运营时正常驾驶模式为ATO模式，运营过程中需要降级转换驾驶模式时（ATO/ATPM→NRM→RM），需经行调同意（） 电客列车在正线以联锁模式驾驶时，列车按照显示运行（） NRM--（）人工驾驶列车模式 NRM模式驾驶的风险点有（） NRM模式测试NRM模式下的运行状态功能正常，限速（） 原则上正线运行时，列车采用驾驶模式运行（）