TOD屏上正常显示有下一可用模式，但无法进行选择说法正确的是（）

TOD上模式绿色表示静态可用，黄色表示动态可用（） TOD上显示时钟信息不再更新，再手动转换门模式开关，若TOD右下角当前门模式开关状态未跟随实际开关状态变化而更新则为卡屏（） TOD显示异常无法ATO模式驾驶时，司机PM模式限速KM/H运行（） 从RMF模式转换成IATP模式时，TOD显示“IATP可用”后，司机将模式选择器转换至PM位后进入IATP模式（） 若冲标，首先确认TOD信息栏显示“向后缓行”可用后才能RMR模式退行对标，否则RMR无法退行（） 列车在RM模式转换为IATP前，应确认信号屏显示IATP可用，方可转换（在显示IATP可用后，秒内必须进行选择，否则，IATP模式不可用，需再次初始化）（） CIR设备的工作模式不正确，不能进行正常通信的情况。如CIR操作、显示状态均正常，但无法进行正常的通信，首先确认CIR屏幕显示的是否正确（） DU屏和TOD屏无故障显示，列车无法动车时，汇报技术督导三灯二屏一柜现象，汇报用语：“技术督导，三灯亮/不亮，DU屏有/无故障显示、信号屏有/无故障显示、设备柜有/无保险跳闸”（） 网吧用户光猫显示正常，但无法上网，可能的原因有（）. 如TOD故障，由于不显示ATP信息，司机应选择RM模式（） A/B网显示异常判断依据是tod屏上显白或显红色（） R0102车TOD屏幕上显示A/2，A/2含义：。当TC1端加速度计故障时，TOD屏显示 列车TOD显示异常无法ATO模式驾驶时，司机转PM模式人工限速60km/h运行（） TOD界面上不显示模式（） 信号屏TOD屏中间的刻度盘显示蓝色实线条为（） 列车没有定位，TOD界面显示定位丢失图标，此时哪些的模式？？？是不可用的（） NRM模式使用时TOD屏即视为无效状态（） TOD显示异常：不属于卡屏判断依据（） TOD屏显示列车完整性丢失时需（） CIR操作、显示状态均正常，但无法进行正常车机联控，检查确认HMI屏幕显示的名称和工作与列车当前运行是否一致（）